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トップノットカスタム艇を代表する人気コンビネーションの シャイニングブラックとグレー船体。製作時からの樹脂色付けで 塗装とは違う風格を演出しています。
オプションでブラック・グレーツートンも可能。 |
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ホワイトラインとLIMITED258専用デカールでシャイニングブラック船体 をさらにスマート、スリムに。 |
| トップノットカスタムボートで有る象徴。 標準装備の船体ＬＥＤフラッシャーが 夜間航行時に他船への視認性を向上。 |
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エンジンハーネスやケーブル類を全てデッキ下に 収納出きる様、製作段階でパイプを船体内に 通してます。（フロント行、リア行） 通常和船ではこの作業は別途工事が必要な上、高額。
トップノットで標準化させて頂きました。 |
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平水仕様のフロントデッキはＣ型エンド。 限定沿海で検査所得の場合は付属のＬ型水返しを 設置して検査受験。 |
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限定沿海仕様のフロントデッキはシンプルなストレートエンド。
また、一般的な大きさの標準型デッキもご注文時にて 対応させて頂きます。 |
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台風時、曳航時等に係船ロープ等を結ぶ超強力 貫通ステンレスアイボルトを標準装備。 一般的和船では見られなかった装備品を 標準装備として搭載しました。 |
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和船業界では存在しなかった大型ブラックラバーガンネル。 大型かつ100％ゴムの高額素材が船体の風格をさらに
グレード アップしてくれるでしょう。 |
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一般的な和船では無かったハッチ内のフロアー仕様。
フラットにするのに木板等を引いてたのですが、
LIMITED 258 は綺麗にＦＲＰフロアーを標準装備に
搭載する事ができました。 |
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エンジンのボルトが船体に埋まってませんか？ これを解決するLIMITED258 標準搭載の「トランサムタフナー」。
船体を傷つける事無く、エンジンを綺麗にマウント可能。 |
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後方からの追い波やバック時での水侵入防止、 係留時におけるエンジンブラケットの常時水面 付着等をＸサイズトランサム（約650MM）で 一気に解消。
その上一般和船より1.5倍厚みを持たせた トランサムは振動やエンジン音を吸収。 |
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キャステイングやジギング等で体が安定出きる様、 デッキからブルワークトップまでの長さを 高くしました。
「膝が付く」高さを初めて和船で実現し、標準装備といたしました。 |
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後方ハッチの座面高さを高くしました。 一般和船では低くてかなり座り辛かった後方ハッチの 高さを改良し、
ちょっとでも快適に乗って頂ける様にしました。 |
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いろんな艤装品を取りつけるブルワークトップ。 LIMITED258 は一般的な和船よりかなり広く設計した上、 上部のＦＲＰ積層枚数も2倍以上の物にしました。 ロッドホルダー、
クリートからフルアーチまで様々 な艤装品を安心して取りつけられます。 |
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船体保証： 自信を持って製作されたLIMITED258。この度 一般メーカーの2倍の船体保証を業界初でお届けします。 プライベートでのご使用で2年、業務でのご使用で1年
（自然災害・事故・自損・オーバーパワー等には適応されません） |
| 写真艇にはオプション等が含まれてる場合がございます。
掲載価格は新艇船体標準装備価格です。
写真の船はシンプル仕様で製作してみた船です。
Ｔ−ＴＯＰやアーチ、ＧＰＳや他の機器はオプションにて
搭載可能となってますのでお気軽にご相談ください。
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